Wavy Road Guardrails er semi-stivt fastholdelsessystem til køretøjer. Den består af galvaniserede stålplader koldt-rullet til en karakteristisk bølge-lignende (bølgeformet) profil og monteret på stålstolper ved hjælp af afstandsklodser. Dette konstruerede system er designet til at decelerere og begrænse stødende køretøjer gennem kontrolleret deformation og strålespænding, hvilket effektivt minimerer risikoen for passagerer og forhindrer gennemtrængning af barrieren.
Produktparametre
|
Kategori |
Parameterelement |
Specifikation |
|
I. To-Wave Guardrail Panel |
Dimensioner (L×B×Bølgehøjde) |
4320 mm × 310 mm × 85 mm |
|
Ståltykkelse |
3,0 mm / 4,0 mm |
|
|
Teoretisk vægt (3,0 mm) |
Ca. . 49.16 kg/styk |
|
|
Teoretisk vægt (4,0 mm) |
Ca. . 65.55 kg/styk |
|
|
Materiale |
Q235 (Mild Carbon Steel) eller Q355 (High-Strength Steel) |
|
|
Overfladebehandling |
Varm-Dip galvanisering / Plastic Spray Coating (Dypning) |
|
|
II. Tre-Wave Guardrail Panel |
Dimensioner (L×B×Bølgehøjde) |
4320 mm × 506 mm × 85 mm |
|
Ståltykkelse |
4,0 mm |
|
|
Teoretisk vægt |
Ca. . 102 kg/styk |
|
|
Materiale |
Q235 (mildt kulstofstål) |
|
|
Overfladebehandling |
Varm-Dip galvanisering / Plastic Spray Coating |
Produktfordele
Forbedret energiabsorption
Det kontinuerlige W--stråledesign griber flere stolper i indgreb under sammenstødet, effektivt spreder kinetisk energi og reducerer den kraft, der overføres til køretøjets passagerer.
Mulighed for omdirigering af køretøjer
Autoværnet er udviklet til at forhindre væltning og crossover-ulykker og fører køretøjet tilbage på vejbanen ad en kontrolleret sti i stedet for at stoppe det brat.
Fleksibel og omkostningseffektiv-installation
Modulære komponenter giver mulighed for hurtig installation og nem reparation. Systemet tilgodeser gradvise kurver og varierende terræn uden at kræve omfattende forberedelse af stedet.
Nøgleapplikationsscenarier
Highway og Expressway Medians/Skuldre
Primær applikation til at forhindre køretøjer i at krydse ind i modkørende eller forlade vejbanen på højhastighedsopdelte motorveje.
Landlige og bjergrige veje
Installeret langs skarpe kurver, stejle volde og farer ved vejkanter (træer, grøfter) for betydeligt at reducere sværhedsgraden af -off--ulykker.
Brotilløb og stikledninger
Overgangssikkerhedsbehandling, der forbinder broskinner med standard autoværn for motorveje for at forhindre fastklæbning og sikre strukturel kontinuitet.
Kommercielle og industrielle zoner
Bruges på parkeringspladser og logistikcentre til at beskytte bygningsudkanter, udstyr og gangbroer mod lav{0}}hastighed af køretøjer.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Q: Q1: Hvad er den primære funktionelle forskel mellem bølgende vejværn og stive betonbarrierer?
A: A: AW-bjælkeværn er semi-stift. Den er designet til at bøje og deformeres ved stød for at absorbere energi gradvist, hvilket resulterer i mindre alvorlige køretøjsskader og lavere risiko for personskade sammenlignet med at ramme en stiv betonvæg.
Q: Q2: Hvordan forbedrer "bølge"-formen faktisk barrierens ydeevne?
A: A: Den korrugerede profil tilføjer betydelig langsgående bøjningsstivhed sammenlignet med en flad stålplade. Denne form forhindrer bjælken i at flade ud ved stød og tillader, at belastningen effektivt overføres til tilstødende stolper via spænding.
Populære tags: bølget vej autoværn, Kina bølget vej autoværn producenter, leverandører, fabrik
